एशियाई मांग के कारण, यूरोपीय अपशिष्ट कागज की कीमतें नवंबर में स्थिर हो गईं, दिसंबर के बारे में क्या?

एशियाई मांग के कारण यूरोपीय रद्दी कागज की कीमतें नवंबर में स्थिर हो गईं, लेकिन दिसंबर में क्या होगा?
लगातार तीन महीनों की गिरावट के बाद, पूरे यूरोप में रिकवर किए गए क्राफ्ट पेपर (पीएफआर) की कीमतें नवंबर में स्थिर होने लगीं। ज़्यादातर बाज़ार के जानकारों ने बताया कि बल्क पेपर सॉर्टिंग मिक्स्ड पेपर एंड बोर्ड, सुपरमार्केट कॉरगेटेड एंड बोर्ड, और यूज़्ड कॉरगेटेड कंटेनर (ओसीसी) की कीमतें स्थिर रहीं या थोड़ी बढ़ीं भी। इस विकास का मुख्य कारण दक्षिण-पूर्व एशियाई बाज़ार में अच्छी निर्यात माँग और अवसर हैं, जबकि घरेलू कागज़ मिलों की माँग सुस्त बनी हुई है।
चॉकलेट बॉक्स
एक सूत्र ने बताया, "भारत, वियतनाम, इंडोनेशिया और मलेशिया के खरीदार नवंबर में फिर से यूरोप में काफी सक्रिय रहे, जिससे यूरोपीय क्षेत्र में कीमतों को स्थिर करने में मदद मिली और कुछ क्षेत्रों में कीमतों में मामूली बढ़ोतरी भी हुई।" यूनाइटेड किंगडम और जर्मनी के बाजार सहभागियों के अनुसार, बेकार नालीदार कार्डबोर्ड बॉक्स (OCC) की कीमतों में क्रमशः लगभग 10-20 पाउंड/टन और 10 यूरो/टन की वृद्धि हुई है। फ्रांस, इटली और स्पेन के संपर्कों ने भी कहा कि निर्यात अच्छा बना हुआ है, लेकिन उनमें से अधिकांश ने स्थिर घरेलू कीमतों की सूचना दी है, और चेतावनी दी है कि दिसंबर और जनवरी की शुरुआत में बाजार को कठिनाइयों का सामना करना पड़ेगा, क्योंकि अधिकांश पेपर मिलों ने क्रिसमस की अवधि में भारी उत्पादन बंद करने की योजना बनाई है।
यूरोप में कई कागज़ मिलों के बंद होने से माँग में आई गिरावट, बाज़ार के दोनों ओर अपेक्षाकृत ज़्यादा स्टॉक और कमज़ोर निर्यात, हाल के महीनों में थोक कागज़ उत्पादों की कीमतों में आई भारी गिरावट के मुख्य कारण हैं। अगस्त और सितंबर में दो महीनों तक लगभग €50/टन या कुछ मामलों में इससे भी ज़्यादा की भारी गिरावट के बाद, महाद्वीपीय यूरोप और ब्रिटेन में अक्टूबर में कीमतों में लगभग €20-30/टन या €10-30 GBP/टन की और गिरावट आई।
कुकी बॉक्स
अक्टूबर में कीमतों में कटौती के कारण कुछ ग्रेड की कीमतें लगभग शून्य हो गईं, लेकिन कुछ बाज़ार विशेषज्ञों ने उस समय ही कह दिया था कि निर्यात में तेज़ी यूरोपीय PfR बाज़ार के पूरी तरह से पतन को टालने में मदद कर सकती है। अक्टूबर के अंत में एक सूत्र ने कहा, "सितंबर से, एशियाई खरीदार बाज़ार में फिर से सक्रिय हो गए हैं और उनकी मात्रा बहुत ज़्यादा है। एशिया में कंटेनर भेजना कोई समस्या नहीं है, और एशिया में फिर से सामान भेजना आसान है।" अन्य सूत्रों ने भी यही राय रखी।
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भारत ने फिर से बड़ी मात्रा में उत्पादों का ऑर्डर दिया, और सुदूर पूर्व के अन्य देशों ने भी इस ऑर्डर में अधिक बार भाग लिया। यह थोक बिक्री के लिए एक अच्छा अवसर है। यह विकास नवंबर में भी जारी रहा। एक सूत्र ने बताया, "घरेलू बाजार में भूरे रंग के कागज़ों की कीमतें तीन महीने की भारी गिरावट के बाद स्थिर बनी हुई हैं।" स्थानीय कागज़ मिलों द्वारा खरीदारी सीमित बनी हुई है क्योंकि कुछ मिलों को अधिक स्टॉक के कारण उत्पादन में कटौती करनी पड़ी है। हालाँकि, निर्यात से घरेलू कीमतों को स्थिर रखने में मदद मिलती है। "कुछ जगहों पर, यूरोप और यहाँ तक कि दक्षिण पूर्व एशिया के कुछ बाजारों को निर्यात की कीमतें बढ़ी हैं।"
मैकरॉन बॉक्स
बाज़ार के अन्य जानकारों के पास भी ऐसी ही कहानियाँ हैं। उनमें से एक ने कहा, "निर्यात माँग अच्छी बनी हुई है और दक्षिण-पूर्व एशिया के कुछ खरीदार ओसीसी के लिए ऊँची कीमतों की पेशकश कर रहे हैं।" उनके अनुसार, यह स्थिति अमेरिका से एशिया में शिपमेंट में देरी के कारण हुई है। उन्होंने बताया, "अमेरिका में नवंबर की कुछ बुकिंग दिसंबर तक के लिए टाल दी गई हैं, और एशिया के खरीदार थोड़े चिंतित हैं, खासकर चीनी नव वर्ष के नज़दीक आने के साथ।" खरीदार ज़्यादातर जनवरी के तीसरे महीने में खरीदारी करने को लेकर चिंतित हैं। अमेरिकी अर्थव्यवस्था में मंदी के साथ, ध्यान तेज़ी से यूरोप की ओर चला गया।"
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हालांकि, दिसंबर आते-आते, उद्योग जगत के ज़्यादा से ज़्यादा जानकारों का कहना है कि दक्षिण-पूर्व एशियाई ग्राहक यूरोपीय पैकेजिंग रिफाइनरियों (PfR) के लिए अपेक्षाकृत ज़्यादा कीमत चुकाने को कम इच्छुक होते जा रहे हैं। एक व्यक्ति ने कहा, "उचित दामों पर कुछ ऑर्डर मिलना अभी भी संभव है, लेकिन सामान्य रुझान निर्यात कीमतों में और बढ़ोतरी की ओर इशारा नहीं कर रहा है।" उन्होंने चेतावनी दी कि वैश्विक पैकेजिंग उद्योग में बड़ी संख्या में शटडाउन होने की उम्मीद है, और साल के अंत तक वैश्विक पैकेजिंग रिफाइनरियों (PfR) की माँग तेज़ी से कम हो जाएगी।

एक अन्य उद्योग सूत्र ने कहा: "यूरोपीय पैकेजिंग उद्योग में कच्चे माल और तैयार उत्पादों का भंडार बहुत ज़्यादा है, और ज़्यादा से ज़्यादा कारखानों ने दिसंबर में लंबे समय तक, कभी-कभी तीन हफ़्ते तक, बंद रहने की घोषणा की है। क्रिसमस के नज़दीक आते ही, यातायात की समस्याएँ बढ़ने की संभावना है क्योंकि कुछ विदेशी चालक लंबे समय के लिए अपने देश लौट जाएँगे। हालाँकि, यह यूरोप में घरेलू PfR कीमतों को सहारा देने के लिए पर्याप्त होगा या नहीं, यह देखना बाकी है।"